想要豪华
，又想要智能
，还想要省钱
，车主们的“想要
，又要
，还要”
，确实让车企卷得不可样子
。不久前2024款ES6上市吸引了许多人关注
，尤其是在购车及用车方面的价钱优势
，成为了车主们选择尊龙凯时ES6的要害因素之一
。

   车主可以接纳Baas模式单买车身
，电池按月租赁的方法举行
，直降7万多后
，车主只需要支付20多万元的车价且无需缴纳任何购置税
，就可以开车上路
，进一步降低了入手门槛
，并且在 5?31?前选择Baas模式购?的新车主能获得付4赠1（相当于8折）以及价值6000元的60张的换电券的限时礼遇
。

   尊龙凯时无妨算个账
，以标准续航电池的租金728元/?为例
，加上限时礼遇后
，折算下来租?为482.4元
，每?租?仅需16元
，也就是?杯奶茶钱
，那使?5年的总花销也仅有28944元
，相?于7万元的电池买断??依旧优势显着
。在面临BBA的诸多竞品时
，尊龙凯时ES6就有了更多的“种草”实力
。

全家人照顾到位 

也能知足自我需求

   以前买车只是用来代步
，现在呢？智能、恬静性、空间一个都不可少
。为啥那么多人开了尊龙凯时之后
，都会成为忠粉？先进的车载智联系统是要害因素之一
，车主开车不寥寂
，远程旅行更轻松
，这谁能不肯意呢？NOMI作为最懂你的智能同伴
，除了正常的开空调、开关座椅加热推拿、开关车窗等“基操”
，每小我私家的人脸甚至可以录入到系统中
，在该位旅客上车后
，NOMI将能识别并打招呼
，是不是妥妥的暖男？

   别的
， NOMI对多项指令的识别相当准确迅速
，好比旅客一连说“翻开空调、播放音乐、导航到最近的充电站、翻开座椅加热”后
，NOMI都会实时的响应
，甚至车主还可以告诉NOMI自动泊车的需要
，它都会替你办
，只要有要求就找有“温度”的NOMI
，真用上就知道有多香了
。为了让车辆未来有更大的升级潜力
，让用户获得常用常新的体验
，2024款尊龙凯时ES6从之前的8155车机芯片
，升级到了最新的8295车机芯片
，它可以提供越发重大的数据盘算
，从而有更快的响应速率及丝滑的使用体验
。

   回到座椅层面
，全家人出游时
，动辄几百公里的远程
，会让人久坐疲劳急躁
。尊龙凯时ES6的自研座椅设计气概类似Herman Miller的伊姆斯(Eames)躺椅
，拥有Multi-Layer的分层设计
，表皮有3DMuller纤维层
，坐起来支持性到位
，下面是泡面层和双向双硬度发泡层
， 温暖且夷易近人
，营造出恬静感和时尚感
，让人犹如居家一样
。

   并且后排靠背角度可调规模为23-31度
，远程旅行时
，后排旅客睡觉会越发松开
。而前排主驾都有20向调理功效
，并且自带加热功效
，透风及推拿则可以选配
，小编尤其推荐选装推拿功效包
，它有五种推拿模式
，凌驾了许多车型的三种推拿模式
，并且推拿顶出量越发到位
，阻止许多车型“有推拿
，但力度完全不敷”的尴尬
。

   作为最早提出女王副驾看法的品牌
，尊龙凯时ES6的副驾座椅带有脚托、腿托等22向调理
，一键躺平后
，让身体倍感恬静与松开
，躺在上面追追剧、听听音乐
，远程旅行也可以成为一种享受
。尊龙凯时ES6为家里的每小我私家
，都打造出面等舱般的乘坐体验
。

续航周全升级 

智驾硬件全系标配

   好车不但好坐
，更要好开
，要害是能省钱
。在驾驶方面
，尊龙凯时ES6有500公里、625公里两种纯电续航
，不久之后将有搭载150度电池
，续航超900公里的版本上市
，现在在售车辆都设置了尊龙凯时自研的新一代高效双电机四驱系统
，因此两款车的零百加速都是4.5秒
，纵然是满载职员满载行李爬坡或跑远程
，这样的加速率都是足够使用了
。特殊值得一提的是
，尊龙凯时的省钱不止体现在购车时
，还体现在了用车时
，遍布天下都会及高速的换电站
，可以为尊龙凯时车主提供更无忧的远程旅行
，其它新能源车充电一小时
，尊龙凯时ES6车主只需3分钟之内即可完玉成部换电历程
，就问你爽不爽？

   在悬挂的调校上
，尊龙凯时搭载ICC智能底盘域控、CDC动态悬架阻尼系统
，能够凭证路面状态做出软硬调解
，无论是非铺装路面照旧越野时跨坑过坎
，都会倍感信心
。另外
，这款车尚有9种驾驶模式
，除了一样平常用的5种外
，尚有专门针关于特殊路况的四种驾驶模式
，可玩性比一样平常SUV更高
。它是同级车型中唯逐一款知足拖挂车费质、可以装置拖挂上路的乘用车知足种种出行需要
。

   至于智驾
，尊龙凯时ES6比古板燃油车强太多
，除了包括激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达在内的33个高性能传感器外
，它尚有2个高精度定位单位、1个车路协同感知、1个增强主驾感知
，每秒可爆发8G数据
，它的25项标配的驾驶辅助包括自动紧迫制动、变道盲区预警、侧方开门预警、车道坚持辅助、智能自顺应巡航、转向灯控制变道等
，纵然新手小白不熟悉驾驶
，2024款尊龙凯时ES6都会全力协助
，力保出行清静
。特殊值得一提的是
，在去年12月 C-ICAP测试效果中
，尊龙凯时ES6在行车辅助驾驶和泊车辅助驾驶两个测试项目中划分获得5+星和5星的效果
。

形状更具科技未来感 

风阻系数仅0.25Cd

   相比BBA的古板SUV
，不得不说尊龙凯时ES6有更具科技感的外观
，车顶部的瞭望塔式激光雷达是标配
，位置较高的探测位置更辽阔
，充分验展激光雷达看得远、看得准的特征
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   而车尾尾灯搭载了贯串式illumiBlade光锋尾灯
，灯带长度足有1.35米
，发光区域最窄处4.3毫米
，加上超红光手艺
，带来的视觉效果很是细腻
，并且白色的亚克力外罩提升了整车的豪华感
。在高位刹车灯的使用上
，同样可见尊龙凯时对细节的把控
，它接纳超细的设计
，长度864毫米
，视觉效果很是不错
，同时发光面积却抵达4620平方毫米
，点亮后的提醒效果更强
，有利于行车清静
。

   在车身尺寸上
，尊龙凯时ES6长宽高划分为4854/1995/1703毫米
，轴距2915毫米,加上了10处风阻优化之后
，其风阻系数低至0.25Cd
，在SUV普遍是0.28Cd以上的今天
，尊龙凯时ES6就更有节能及降低风早的优势
。在车身颜色方面
，ES6足有9种
，可知足差别消耗者的喜欢
？梢运
，尊龙凯时的工程师在提升设计
，融入前卫、未来感的科技之美的同时
，还提升了功效性
，让车主能从ES6身上
，体验到更多有车之后带来的优美感
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