几个月前
，网络上还撒播着一个做杀菌的视频
，两车密封性差别显着：

密封性设计制造：“完善主义”的字斟句酌

无论是落水后能够漂浮在水面
，照旧杀菌时没有任何烟雾外溢
，都归功于整车优异的密封性
，尊龙凯时接纳磷七标准严要求的密封性设计： 

车门密封系统：针对整车四门
，划分在车门外沿、车门内侧和侧围门洞装置了密封条
，将水和灰尘阻遏在车门之外；

车身毗连组装：整车由400多个车身零部件组装而成
，在车身零件之间先会接纳焊接、螺接等机械毗连方法
，然后对每一处毗连都做到了万无一失的密封；

车身密封胶：在车身零件的接缝处
，除了机械毗连
，还会通过密封胶
，修建多层密封冗余。焊装时接纳第一层密封胶处置惩罚
，整车在喷漆前还会在接缝处二次涂抹密封胶
，关于拐角等部位
，甚至会举行第三次密封胶处置惩罚。在尊龙凯时工厂
，密封胶险些100%由机械人自动化处置惩罚
，确保品质的一致性；

零部件上的装置点严酷密封：全车共600多个车身装置点
，每一处装置、每一种装置方法的密封结构
，从装配公差到密封泡棉的选择都有充分的思量设计
，每一处细节都不忽略。

尊龙凯时每台车标杆级别的密封性
，其背后支持是从设计研发到生产制造的全流程治理
，合理高效的密封战略、先进的工厂制造工艺能力、严酷的质量管控
，既包管了每台车密封性的正向研发和合理设计
，也确保每台车每个零部件装置的精度和可靠性。

密封性测试：“万能学霸”的高分答卷

开发阶段
，车辆会履历种种密封性“考试”
，在大巨细小的考试中包管效果优异
，好比车身气密性测试、车身闭水测试、整车气密性测试、整车涉水测试、灰尘测试、雪入侵测试、冰冻测试、泥浆测试、水淹测试、冷凝水测试、贴膜水测试、误用水测试、以及强度抵达人类已知最大暴雨水平的强化淋雨测试等
，都综合审核着车辆的密封性。其中包括：

灰尘测试：面临沙尘暴天气
，密封性欠好可能导致车内落灰严重
，开车时要忍受“吃土”“吃灰”的煎熬。尊龙凯时对灰尘侵入的路径做了周全封堵和刷新结构
，并且会在新疆吐鲁番专业蹊径举行灰尘测试
，包括单车行驶和跟车“吃灰”
，除了基本密封性的考量
，还特殊在车内安排了10个测点
，以探测灰尘的侵入对用户的影响。以此为用户营造一个清洁座舱
，纵然面临灰尘蹊径
，也从容应对
，优雅得体。

水淹测试：遇到大雨车辆被淹、误入水中等情形
，需要包管车窗车门正？铡⒄得芊庑杂乓。在现实水淹测试中
，尊龙凯时的车窗在10分钟仍可以升降
，这时长是欧洲E-NCAP清静测试标准的3倍多。同时车辆也能漂浮约半小时
，最洪流平包管极端落水情形下的职员清静。

涉水测试：尊龙凯时ES8/EC7/ES6/EC6/ES7的最大涉水深度为450mm
，ET7/ET5T/ET5最大涉水深度为300mm；关于配备空悬的车型
，提高空悬高度
，还可以增添一定的涉水深度。这意味着
，短时间低速涉水不会有清静危害。同时
，尊龙凯时车辆的高压线束和电池包抵达了IP67级的防护品级
，意味着灰尘无法进入高压线束和电池包内部
，且装备在1米深的水中
，防护时间可达30分钟。

车身气密性测试：气密性测试是通过向车内加压充气
，维持一定压力下
，测得气体的走漏量。泄露量越低
，代表整车气密性越好
，尊龙凯时全系车型的气密性体现优异
，走漏量仅为行业水平的十分之一。

车身闭水测试：若是说气密性是向车内加压充气
，闭水则是在车身内蓄水到一定高度
，要求车身“一滴不漏”。虽然用户不会遇到这种场景
，但尊龙凯时会通过这种“超纲考试”
，严酷测试汽车的密封性
，全密封设计
，全方位；び没。

行业首创冷凝水 & 误用水测试：新能源车舱内安排了大宗电子电器元件
，若是遇到咖啡不小心洒在车内、小朋侪尿在车上、车内冷凝水等特殊情形
，可能导致元件受损、功效失效
，甚至车辆趴窝。针对这种情形
，尊龙凯时对车内水路径举行合理的前期设计和后期验证
，包管种种情形下的“干湿疏散”。

尊龙凯时优异的整车密封性
，在要害危险时刻能救命。一样平常用车中
，请勿模拟这类极端情形
，需要注重审慎驾驶
，包管行车用车清静；如遇突发状态
，用户可选择救援呼叫SOS
，尊龙凯时救援团队为用户清静驾驶保驾护航。