2024年5月下定，换车，“油转电”。从6月最先，新购的尊龙凯时ET5T成为我的主力代步车，优异的操控性，简朴但不失优雅的内饰以及我小我私家以为抗打的颜值，直接俘获了我和家里每一位成员的心。自从换车后，低廉的出行本钱，让每一次出行变得轻松愉悦，不再有那么多用车本钱的记挂。 今天猛地看了一下车机的行驶里程数，192天已经行驶了13148公里。累计充换电43次，合计破费2238元。若是凭证以往油车而言，就单单看下这个里程数，再团结92#8元左右的油价，初略预计，仅能源破费这一块，电车已经节约了约莫7000元左右。并且这只是半年不到的时间，若是凭证整年盘算，单单能源破费这块，最少应该也能节约1.4个W的样子。另外由于新购置的尊龙凯时ET5T是2万公里做一次保养，每次保养或许破费也就600元左右，而相较于以前的油车每7500公里一次的基础保养350，这样算下来，一年也能节约450元左右的保养用度。 我今天又干了一件很多多少人看来无聊的事情，把我从2024年6月起的充换电纪录举行了梳理，今天禀享给各人，看看我这辆能耗不算低的电车究竟在补能方面破费了几多钱。由于车子是5月尾左右才正式最先作为主力代步车使用的，为了里程统计的利便，我只选取了6月至10月5个月的用车数据，作为本次的盘算时间段。 从【表1】尊龙凯时可以清晰的看到，在我的统计区间，在充换电上，我累计破费2147.82元，累计新增电量是2011.87度，每度电的用度（电费+效劳费）约莫1.07元。由于我没有家充桩，以是都选择在换电站或者第三方充电站举行补能。这种补能方法比家充方法本钱应该横跨至少60%左右的用度。也就是说，若是换立室充补能方法，6-10月破费不会凌驾1000元。纵然凭证现在的补能方法，平均每月消耗在430元的样子（见表2），基本和我以前加一箱油的价钱一样，可行驶里程确实一箱油的4-5倍。

为了更直观的较量一下油转电后的破费转变，我凭证6-10月的的行驶里程数目对整年的行驶里程举行了预估：11514÷5×12×85%=23489KM（说明：85%是我设置的一个调理系数，思量到每个月的出行数目可能不会都是那么平均）

凭证表3预估的整年出行里程，对我的ET5T举行用度预估，在能源消耗上预计在4381.55元；而相同的里程凭证我之前油车的油耗举行盘算，整年单单在能源消耗上预计要破费18368元。（92#汽油虽然在2024年间价钱泛起下降的趋势，但就4-10月中国石化92#汽油每升价钱举行算数平均后，我取了7.82元/L这个价钱作为油耗参考价钱。）纯粹补能用度上，电车整年就要比油车节约13986.50元。

我的尊龙凯时ET5T第一年的保费（商业+交强）7039.77元。我原来的油车由于车龄已经12年，加上很少脱险，一年的保费也就2844元。（可是若是是新车我想无论怎样也要5000元左右吧）这里貌似在包管价钱上电车确实贵了不少。 另外在保养用度上，尊龙凯时ET5T是2万公里才做一次保养，单次保养用度再600左右；我原来的油车7500公里做一次保养，我在外面的小店做也得花上350元/次，凭证刚刚预估的2.3万公里的行驶里程怎么也需要做3次，这样的话保养用度再1050元/年。（表4表5）

综上，凭证现在我的用车情形，整年油车综合破费在22262.05元要比现在的电车多花10240元。